Zitat:
Zitat von heny14
Also wieter. SI im Motorraum für ZV??? SI 30,31 sind unter Rückbank, ab Modell 9/1987 (88er Baureihe).
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Nicht die Sicherung für die ZV sondern die für die DWA ist gemeint.
Ich habe auch zuerst mangels Zeit meinen gesamten Sicherungskasten im
Motorraum leergepflückt, da ist dann auch die für die DWA und den Doorlock dabei und zwar die 17 müsste es laut Belegungsplan gewesen sein. Falls die bei deinem Baujahr wirklich unter der Rücksitzbank ist, sehe ich keine Möglichkeit, zerstörungsfrei in das Auto zu kommen. Es sei denn, du wartest solange, bis die Batterie komplett leer ist, oder du schaffst es irgendwie durch Manipulaton die Sicherung zum fliegen zu veranlassen, was vom Motorraum aus unmöglich sein dürfte. Obwohl vom Kofferaum aus könnte man ja durch kurzschließen der ZV die Sicherung durchschießen, ob davon die DWA dann auch betroffen ist, weiß ich nicht. Zumindest dürften die Stellmotoren dann ja stromlos sein. Aber wie ich aus eigener Erfahrung weiß, zieht der Doorlock auch bei leerer Batterie, da sich der Stellmotor für die ZV augenscheinlich in eine Sperrposition fährt.
Hier wurde auch schonmal ein ähnliches Problem behandelt.
http://www.7-forum.com/forum/5/zentr...ck-181407.html
Zitat:
Zitat von Thunder Dragon
ich weiß nicht welches 7er Modell du hast, aber wenn von außen mit dem Schlüssel abgesperrt wurde, lassen sich die Türpins nicht manuell hochziehen. Das habe ich bereits bei mir ausprobiert: selbst wenn das Fenster komplett runtergefahren ist, lässt sich der Türpin nicht hochziehen sobald man von außen abschließt.
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Das kommt drauf an, wie man abschließt. Wenn ohne DWA kannst du die Pins ganz normal hochziehen, wenn du den Schlüssel komplett in die waagerechte drehst und DWA aktiviert hast, geht das nicht. Wenn du allerdings mit der nötigen Kraft ziehst, geht (nur) dieser Pin hoch und die Tür auf. Ich würde von daher lieber das Risiko eingehen, mir den Schließmechanismus zu demolieren, als die Heckscheibe zu zerstören.