Durch die Einstellung des Lenkstockhebels werden die LINKE und die RECHTE Spurstange in die gleiche Hoehe gebracht. Damit ist gewaehrleistet, dass beim Einfedern des Fahrzeuges dir Vorspur des linken und rechten Rades gleich bleibt. Der Geradeauslauf auf unebenen Fahrbahnen wird dadurch optimiert.
Lenkgetriebe in Geradeausfahrstellung (Markierung auf Spindel und Gehaeuse). Querlenker links und rechts am Vorderachstraeger loesen. Spezialwerkzeug 32 2 120 auf der Seite des Lenkfuehrungshebels am Querlenkerlager befestigen. Messdorn auf die Zentrierbohrung im Gelenkzapfen ausrichten und feststellen.
Spezialwerkzeug auf der anderen Seite -ohne den Messdorn zu verstellen - anbauen.
Klemmschraube lockern. Lenkstockhebel verschieben, bis Zentrierbohrung mit Messdorn so genau wie moeglich fluchtet, max. zulaessige Abweichung: 1.5mm. Mutter mit Anziehdrehmoment festziehen. Ggf. Messung wiederholen.
Achtung: Lenkgetriebe von Anschlag zu Anschlag drehen - Lenkstockhebel muss freigaengig sein -Abstand A = 0.5mm.
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