Aaaaalso
Als erstes würde mich interessieren warum die Kopfdichtung undicht ist (sein soll)
Bei den Laufleistungen scheinen (mir!) andere Verschleissteile nicht notwendig zu sein
Das der Motor ölig ist hat meistens andere Gründe. Erstaunlich welchen Weg Öl gehen kann
Das fängt bei losen Ölwannenschrauben an und geht bis undichter Ventildeckeldichtung/Öleinfülldeckeldichtung
Pleuellager, Steuerkette bei 217tkm
Der erste April ist doch schon vorbei oder nicht
Bei richtiger Pflege sind vollkommen problemlos Leistungen deutlich über 400tkm zu erreichen
eine kleine persönliche Anmerkung:
Bevor ich ich ein bestehendes Triebwerk mit viel Arbeit und noch mehr Geld das Leben verlängere würde ICH einfach das Teil gegen ein funktionierendes austauschen.
Was hilft Dir einen revidierter Motor wenn bei 300tkm das Getriebe die Grätsche macht.... und danach das Kreuzgelenk der Antriebswelle....
Grüsse
Carsten