Hallo Gemeinde,
Vielleicht finde ich ja auf diesem Wege ein Tipp Hilfe oder ein Wunder
Kurze Geschichte um ins Bild zu setzen:
Konnte mir vor Jahren nach langer suche einen e23 745i Turbo zulegen, welcher absolut rostfrei ist ungeschweißt und im Allgemeinen eine hervorragende Substanz hatte.
Erste Hand. Keine 120tkm.
Das Fahrzeug stand abgemeldet seit 1997 demnach wurde der technische Aufwand betrieben und alles was man ersetzen/überholen in Sachen Verschleiß wurde auch gemacht.
Dekra hat das Auto schon gesehen, einer Zulassung sowie das historische Kennzeichen stehen nichts mehr im Wege.
Eines, bekommen wir aber einfach nicht hin.
Zunächst die Symptomatik:
Das Triebwerk startet hat einen exzellenten Leerlauf nimmt auch gut Drehzahl an er lässt sich fahren und auch problemlos ist die Schaltung aber,
Gibt man Gas, arbeitet das Triebwerk und der Turbo einwandfrei aber ab einer gewissen Drehzahl gibt es einen heftigen Schlag, als ob einer mit einem Hammer auf dem Krümmer schlägt und das Fahrzeug fängt an zu stottern, stinkt nach Benzin und es dauert eine Weile bis man das Fahrzeug wieder in einem normalen Leerlauf bekommt.
Überholvorgänge oder starke Beschleunigung sind z.b. nicht möglich.
Kompression, Benzinpumpen, Druck Unterdruckschläuche, Zündgeschirr etc alles schon erneuert...
Wir sind am Ende mit unserem Latein.
Hat wer einen Tipp, Denkanstoß, Vermutung, ist wer in der nähe von Köln egal wie weit dann.. In der Lage herauszufinden was da los ist?
Natürlich bin ich für jeden Hinweis dankbar!!!!