Zitat:
Zitat von dadanny
...Ich habe eine ABE ausgegraben (siehe Anhang) die 7x16 BBS für den E23 beinhaltet. Sind das dann die BMW Styling 5 (die es z.B. auf dem E34 gab)?
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Bezüglich H-Kennzeichen habe ich die Anforderungen so verstanden, dass es Räder "aus der Zeit" sein müssen. Ist das wirklich so schwammig (in Abstimmung mit dem Prüfer)?
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Die BBS RA222 ist super für den E23 geeignet, da es für sie ein (das angehängte) Gutachten gibt, was eine Eintragung unproblematisch macht. Das gleiche gilt z.B. für die BBS RZ322 in 7x15, die wahrscheinlich einfacher zu besorgen sind, da die 16 Zoll insgesamt beliebter aber seltener sind. Aber es gibt noch mehr Kreuzspeichenfelgen aus den 80ern/frühe 90er (von BBS, Rial, MSW, Remotec, ACT u.a.) für die es Gutachten für den E23 gibt (vor allem 15 und 16 Zoll). Da sollte man einfach in Ruhe schauen, was so angeboten wird und einem gefällt.
Sowohl die RA222 als auch die RZ322 ähneln zwar den originalen Styling 5 Felgen, haben aber etwas andere Abmessungen (ET und/oder Breite), wirken deshalb auch im Detail etwas anders und sind von BBS. Die originalen Styling 5 Felgen sind von BMW (auch wenn sie von BBS hergestellt wurden), weshalb es für diese keinerlei ABE gibt. Mit einer Freigabe einer Felge von BMW für den E23 ist eine Eintragung auch kein Problem. Da kenne ich aber nur eine für die 7x15 Variante. Bei anderen BMW-Felgen (>14") vom E24, E28, E32, E34 ist eine Eintragung am E23 auch möglich, wird aber heutzutage u.U. nicht mehr von jedem Prüfer gemacht (so gesehen eben u.U. komplizierter).
Fürs H-Kennzeichen wird i.A. (halt je nach Prüfer) anerkannt was bis zu 10 Jahre nach Einstellung der Produktion des Modells nachweislich möglich gewesen wäre (beim E23 also bis 1996). Da das Gutachten der RA222 von 1988 ist, sind die diesbezüglich völlig problemfrei. Das gilt vermutlich für die meisten Felgen für die es eine ABE für den E23 gibt. Auch die E24, E28, E32 bzw. E34 Originalfellgen fallen da logischerweise darunter (aber, siehe voriger Absatz).
Viele Grüße, Jörg