Die Dichtungen der Kerzenrohre sind schon mediumhart, aber nicht knochenhart, ist schwierig sie aus der Ferne zu beurteilen.
Also wenn du die 160 Ocken lieber woanders anlegen möchtest, kann ich das schon verstehen, nur ist das schon aufwendig, wenn die Rohre undicht werden und deine Kerzen in Öl schwimmen, muss jeder mit sich ausmachen.
Es gibt wie gesagt, die Möglichkeit die Rohre mit Hochtemperatursilikon wie beispielsweise "K2 Bond" oder "Dirko Profi Press HT" abzudichten, aber langfristig ist es ungewiss.
Jedenfalls würde ich die Rohre ohne extra abzudichten keinesfalls wieder einbauen, würde wahrscheinlich in die Hose gehen, es wird ja von BMW empfohlen bei jedem Öffnen der Zylinderkopfhaube die Kerzenrohre mit zu tauschen, allerding bei dem AWS von BMW ist dies auch kein Wunder.
Das was du meinst sind die elektrischen Stellmotoren der Valvetronic, die müssen nicht irgendwie eingestellt oder sonst was werden, die muss man einfach vorsichtig mit Drehbewegungen einsetzen. Die müssen auch nicht hinterher irgendwie angelernt werden oder sonst was. Wenn man die Valvetronic abbaut, dann müssen die Stellpositionen erst wieder angelernt werden.
Wie gesagt, das Programm kannst du falls du keinen anderen Zugang zu einen x86 Rechner hast, mit VMware auf einem x64 Rechner emulieren.
Mit dem Druckluft wäre ich sehr vorsichtig, nicht das du den ganzen Schmodder in die Ölwanne drückst. Musst die Ölabläufe richtig abdichten.
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