[RoadRunner]

Hm, damit haben wir das Bedienteil als Fehlerquelle ausgeschlossen.

Ich würde nach wie vor auf ein defektes Heinzungsventil tippen (90% wahrscheinlich). Ist leider ohne Ausbau schwierig zu überprüfen, da die Dinger meist elektrisch o.k. sind und mechanisch hängen. Sind aber recht gut zugänglich im Motorraum an der Windschutzscheibe neben dem linken Steuergerätekasten.

Mit einem Diagnosetester kann man das in 5 Minuten feststellen:
a) Ist die gemessene Temperatur der Wärmetauscher etwa gleich, sind Ventile und Sensoren o.k. (L+R ca 50 °C).
b) Ist der rechte Tauscher deutlich wärmer (etwa gleich Kühlwassertemp.) als der linke, ist das Ventil defekt (z.B. L 50 °C, R 90 °C).
c) Wird der rechte Tauscher deutlich kälter als der linke angezeigt (und es kommt rechts trotzdem heisse Luft), ist der rechte Sensor defekt. (z.B. L 50°C, R 20 °C).

Vielleicht mal den Freudlichen beschnacken, ob er Deinen Bimmer mal kurz für einen Kaffee an den Tester hängt oder vielleicht hat jemand aus dem Forum in Deiner Nähe so ein Ding.

Ansonsten würde ich die Ventile mal auf Verdacht ausbauen. Meist hilft es schon die Dinger zu reinigen.

Viele Grüße, RR