Ich bin da irgendwie bei @JRAV: Entweder Repkosten oder Wertverlust aber nicht beides!
Wir haben neulich mal gegengerechnet, dass ich für das was mich der A8 (18 Jahre, 280.000 runter) so in Summe kost auch fast nen neuen 5er oder 7er als Jahreswagen leasen könnte... Die werden ja förmlich verschleudert. Die Woche gabs nen A8 mit 286PS, 160 tEUR Liste für 399 p.M.
Insgesamt lohnt sich das Modell "Verbrauchtwagen" doch nur bei entsprechend niedrigem Einkaufspreis. Interessanterweise ist der F01 deutlich wertstabiler als der E38 (7 Jahre, 134 tkm, V12, volle Hütte NP > 200 tDM, für damals 11k€). Dann wird der halt gefahren, bis nen wirtschaftlicher Totalschaden an Reparatur rauskommt.
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BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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