Hallo E32 Schrauber,
Du haßt Dir ja einiges vorgenommen, Ventildeckeldichtungen
ist recht einfach, im Prinzip. Da es sich bei den Ventildeckeln aber um Magnesiumteile handelt kommt es sehr auf eine saubere
und plane Oberfläche an. Die kannst Du nicht wie einen Ventildeckel aus Blech behandeln,sonst wird es immer eine
Undichtigkeit geben.
Wenn Du die Ölwannendichtung machst, dann auch gleich die Ölpumpenschrauben auf festen Sitz überprüfen.
Ansonsten straigth forward wie man so auf deutsch sagt.
Kettenspanner, Laufschienen ist schon eine Aufgabe.
BMW sagt dazu Motor raus ! Zumindest mußt Du den Motor anheben können , Grubenheber ist was feines, um vernünftig arbeiten zu können.
Zylinderkopfdichtung, da würde ich erst einmal die Kompression überprüfen. Hast Du Wasser im Öl festgestellt ? Am einfachsten an der Unterseite der Öleinfüllschraube nachsehen ob ein heller Schlammbelag
vorhanden ist. Ist das der Fall wird eine Dichtung hin sein.
Ich würde gleich auch die Motorlager überprüfen. Wenn der
Motor Ölundicht ist, greift das in der Regel die Gummis der Lager an, wenn diese kontaminiert sind.
Simmerringe, kann man machen wenn schon alles auf ist.
Ich habe gerade mein Diff getauscht und dabei aber keine
neuen Simmerringe eingebaut, war ja alles Dicht.
Nach 80km dann, noch einmal eine Kontrolle gemacht, und siehe da, der rechte Simmering wollte nicht mehr.
Konnte aber im eingebauten Zustand getauscht werden,
zum Glück. Dank der durchdachten Technik des E32.
Viel Spass beim Schrauben.
Gruß
JR740
|