BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Elektrik Projekt:Nachrüstung der 4-fach elektrischen Lenksäule inklusive Sitz-/Spiegelmemory

AR25 · 02.03.2015, 18:59

Hallo allerseits,

nachdem ich eine Weile mich nicht um das Memory- und Lenksäulenprojekt kümmern konnte, bzw. auch irgendwo die Zeitlosigkeit, und auch gelegentliche finanzielle Barrieren einem zwingen die Angelegenheit etwas zu pausieren...

Allerdings habe ich das Projekt in anbetracht der tatsache, dass ich den Wagen nochmals, zwecks Kabelverlegung im Innenraum zerlegen muss, etwas ausgeweitet. für die Komplettierung des Memory-Sachverhaltes fehlen noch einige Komponenten wie:

-Türkabelbäume links und rechts
-Antrieb Kopfstütze Fahrerseite mit Memory
-Aussenspiegel rechts mit Memory
-Steuergerät Lenksäulenmemory
-Tastschalter Sitzheizung

Bei der Verkleidung der elektrischen Lenksäule wird es wohl problematisch werden, da scheinbar die Länger der e31 Verkleidung nicht im e32 ausreichend genug ist. Ich muss dem Sachverhalt nachgehen und mal gucken, wie ich das passend bekommen kann. Fakt ist, seitens BMW gibt es da keine Verkleidung zu kaufen, da die passenden Teile wieder mal nicht mehr lieferbar sind.

Letzten Donnerstag gabs es dann nochmals einen Schrottplatzbesuch, zwecks Steckersuche, für den Abzweig im Memory Kabelbaum, um den Anschluss an die Lenksäulenverkabelung herstellen zu können, damit der Memory-Wahlschalter mit der Lenksäule verbunden werden kann.

Einen Fahrzeug Memoryverbindungskabelbaum konnte ich für 25 Taler ergattern und muss diesen nur noch umpinnen, da sich scheinbar ab 9/1990 die Belegung leicht geändert hat am Sitzstecker.

Auch habe ich noch den Beifahrersitzgestell vom besagten 540iT mitgenommen, der sich in einem sauberen Zustand präsentiert.

Da ich dabei war, gabs es einen VFL Wurzelholzsatz aus einer kompletten 1991er Serie und auch alle Leisten passen tatsächlich zueinander, da die Maserung, wie auch deren Seriennummer zueinander passen. Lediglich drei kleine Risse an den bekannten vorderen Türleisten trüben das Bild. daher werde ich beim Holzrestaurator die Leisten zwecks Neulackierung vorbeischauen. Da kann man auch mittels Politur die feinen Kratzer rauspolieren,denke ich.

Zum Thema Autotelefon GSM, welches ab 1992 im e32 verfügbar war, kann ich nur berichten, dass ich einen intakten zweiten Hörer ergattern konnte und hoffe nun, die Tandemanlage originalgetreu installieren zu können. Im Endeffekt muss ich nur die Hörer und das S/E-gerät austauschen. Ist binnen drei Minuten erledigt.

Auch zum Thema Navi (ZS Zubehör im E32 ab 1993 gewesen), gibt es Neuigkeiten. Dank @CaptainSlow bekam ich ein BMW 4:3 Navimonitor welches auch den BMW Label trägt. Desweiteren habe ich nach umfangreicher Recherche herausgefunden, dass auch mit dem 4:3 Monitor ein MK3 Navirechner funktioniert und damit ist natürlich ein bedeutender Geschwindigkeitszuwachs zu erreichen, wenn man navigiert. Nicht dass der MK2 schlecht ist, aber der MK3 ist auch etwas kompakter und eben schneller. Dazu passend konnte ich für 25 Taler auch einen original BMW MK3 e46 Nachrüstkabelbaum im Neuformat finden. Nun kann man alles BMW getreu einbauen. Einzig wird es bei der Monitorkonsole eine Ausnahme geben, da die Schwanenhalslösung nichts für mich ist und das Handschuhfach auch etwas behindert.

Im Bereich des Innenspiegels gibt es auch eine Neuigkeit, denn ich konnte den 1991 erhältlichen Werksinnenspiegel in Electrochromer Variante auftreiben. Laut service Unterlagen war er ab Werk nur im e31 verfügbar, aber das Zubehörkatalog spricht von einem einstellbaren electrochromen innenspiegel für den e32. Den elektromechanischen habe ich bereits eingepackt eingelagert...
Audiotechnisch überlege ich mir, ob es noch sinnvoll wäre, das originale 10 Lautsprecher Hifi-System ab Werk nachzurüsten, wenn man schon dabei ist und ob es sich rentiert die originale PDC Anlage nachzurüsten, samt EDC Kabelbaum als Vorbereitung. Aber PDC und EDC sind momentan nur in Gedanken und dessen nachrüstung noch nicht entschieden. Dazu gab es noch einen baujahrtechnisch passenden BMW Bavaria CD 6 Selektion Wechsler zum schmalen kurs inkl original Magazin. Somit kann ich den BMW 6CD Changer ausbauen und einlagern, als Ersatzteilspender. So passt dann auch hier alles baujahrmäßig zum Wagen.

Soweit der Stand. Fotos werde ich noch nachreichen, ist irremäßig viel kram geworden, der sich angesammelt hat...

mfg

AR25

02.03.2015, 18:59	#18
AR25 Wurzelholz und Naturleder Registriert seit: 24.11.2007 Ort: Kaiserslautern/Pfalz Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)	Nach einer Pause gibt es wieder Updates aus der Teilefront. Hallo allerseits, nachdem ich eine Weile mich nicht um das Memory- und Lenksäulenprojekt kümmern konnte, bzw. auch irgendwo die Zeitlosigkeit, und auch gelegentliche finanzielle Barrieren einem zwingen die Angelegenheit etwas zu pausieren... Allerdings habe ich das Projekt in anbetracht der tatsache, dass ich den Wagen nochmals, zwecks Kabelverlegung im Innenraum zerlegen muss, etwas ausgeweitet. für die Komplettierung des Memory-Sachverhaltes fehlen noch einige Komponenten wie: -Türkabelbäume links und rechts -Antrieb Kopfstütze Fahrerseite mit Memory -Aussenspiegel rechts mit Memory -Steuergerät Lenksäulenmemory -Tastschalter Sitzheizung Bei der Verkleidung der elektrischen Lenksäule wird es wohl problematisch werden, da scheinbar die Länger der e31 Verkleidung nicht im e32 ausreichend genug ist. Ich muss dem Sachverhalt nachgehen und mal gucken, wie ich das passend bekommen kann. Fakt ist, seitens BMW gibt es da keine Verkleidung zu kaufen, da die passenden Teile wieder mal nicht mehr lieferbar sind. Letzten Donnerstag gabs es dann nochmals einen Schrottplatzbesuch, zwecks Steckersuche, für den Abzweig im Memory Kabelbaum, um den Anschluss an die Lenksäulenverkabelung herstellen zu können, damit der Memory-Wahlschalter mit der Lenksäule verbunden werden kann. Einen Fahrzeug Memoryverbindungskabelbaum konnte ich für 25 Taler ergattern und muss diesen nur noch umpinnen, da sich scheinbar ab 9/1990 die Belegung leicht geändert hat am Sitzstecker. Auch habe ich noch den Beifahrersitzgestell vom besagten 540iT mitgenommen, der sich in einem sauberen Zustand präsentiert. Da ich dabei war, gabs es einen VFL Wurzelholzsatz aus einer kompletten 1991er Serie und auch alle Leisten passen tatsächlich zueinander, da die Maserung, wie auch deren Seriennummer zueinander passen. Lediglich drei kleine Risse an den bekannten vorderen Türleisten trüben das Bild. daher werde ich beim Holzrestaurator die Leisten zwecks Neulackierung vorbeischauen. Da kann man auch mittels Politur die feinen Kratzer rauspolieren,denke ich. Zum Thema Autotelefon GSM, welches ab 1992 im e32 verfügbar war, kann ich nur berichten, dass ich einen intakten zweiten Hörer ergattern konnte und hoffe nun, die Tandemanlage originalgetreu installieren zu können. Im Endeffekt muss ich nur die Hörer und das S/E-gerät austauschen. Ist binnen drei Minuten erledigt. Auch zum Thema Navi (ZS Zubehör im E32 ab 1993 gewesen), gibt es Neuigkeiten. Dank @CaptainSlow bekam ich ein BMW 4:3 Navimonitor welches auch den BMW Label trägt. Desweiteren habe ich nach umfangreicher Recherche herausgefunden, dass auch mit dem 4:3 Monitor ein MK3 Navirechner funktioniert und damit ist natürlich ein bedeutender Geschwindigkeitszuwachs zu erreichen, wenn man navigiert. Nicht dass der MK2 schlecht ist, aber der MK3 ist auch etwas kompakter und eben schneller. Dazu passend konnte ich für 25 Taler auch einen original BMW MK3 e46 Nachrüstkabelbaum im Neuformat finden. Nun kann man alles BMW getreu einbauen. Einzig wird es bei der Monitorkonsole eine Ausnahme geben, da die Schwanenhalslösung nichts für mich ist und das Handschuhfach auch etwas behindert. Im Bereich des Innenspiegels gibt es auch eine Neuigkeit, denn ich konnte den 1991 erhältlichen Werksinnenspiegel in Electrochromer Variante auftreiben. Laut service Unterlagen war er ab Werk nur im e31 verfügbar, aber das Zubehörkatalog spricht von einem einstellbaren electrochromen innenspiegel für den e32. Den elektromechanischen habe ich bereits eingepackt eingelagert... Audiotechnisch überlege ich mir, ob es noch sinnvoll wäre, das originale 10 Lautsprecher Hifi-System ab Werk nachzurüsten, wenn man schon dabei ist und ob es sich rentiert die originale PDC Anlage nachzurüsten, samt EDC Kabelbaum als Vorbereitung. Aber PDC und EDC sind momentan nur in Gedanken und dessen nachrüstung noch nicht entschieden. Dazu gab es noch einen baujahrtechnisch passenden BMW Bavaria CD 6 Selektion Wechsler zum schmalen kurs inkl original Magazin. Somit kann ich den BMW 6CD Changer ausbauen und einlagern, als Ersatzteilspender. So passt dann auch hier alles baujahrmäßig zum Wagen. Soweit der Stand. Fotos werde ich noch nachreichen, ist irremäßig viel kram geworden, der sich angesammelt hat... mfg AR25 __________________ BMW...Freude am Nachrüsten!