Bei hohen Verzögerungen ist die Bremsleistung des E65 wie bei allen anderen Straßenfahrzeugen an der Vorderachse größer als hinten. Ein Umkehrung dieses Bremskraftverhältnisses bei niedrigen Verzögerungen zum Abbau von Nick-Schwingungen ist möglich.
Zitat:
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Zitat von Hotte
..er bremst tatsächlich temporär hinten mehr als vorne, wenn das Regelsystem ein Rollen um die Horizontalachse registriert; das "Eintauchen" und die damit beginnende Instabilität wird dadurch vermieden. Dasselbe geschieht in Kurven.
Die hinteren Bremsen sind darum auch innenbelüftet. Unterschiedliche Dimensionen sind möglich, mir aber nicht bekannt.
Auch meine Bremsen sind hinten wesentlich stärker abgenutzt.
Gruß,
Hotte
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