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Zitat von e3tom
Despektierliche Frage: Was versprichst Du dir davon (ausser einem Loch in der Geldbörse) ? Der Flaschenhals am Saugmotor ist (der Name deutet es an ...) die Ansaugseite. Erst wenn mehr reingeht, kann es sinnvoll sein, dafür zu sorgen, dass auch mehr rausgehen kann.
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Ein Fächerkrümmer sorgt für einen besseren Scavenging-Effekt der Abgasanlage.
Die Länge der vereinzelten Abgaswege ist ab Werk eigentlich immer zu kurz (Resonanzeffekte analog zur Ansaugseite).
Das ist so, als hätte man an einem Serienmotor eine ganz kurze Ansaugbrücke die 10.000 1/min unterstützt. Baut man dann eine Ansaugbrücke mit langen Saugrohren ein, erhält man über das gesamte Drehzahlband (dieses nicht hochdrehenden Serienmotors) mehr Drehmoment/Leistung. Genauso beim Fächerkrümmer.