[Freddi]

Hallo zusammen,

da ich ja auch immer gern Hilfe des Forums in Anspruch nehme, wollte ich mal kurz einen Erfahrungsbericht zu einem von mir erfolgreich durchgeführten Umbau posten, falls jemand damit was anfangen kann. Es geht um die Umrüstung der Standheizung von der klobigen T60-Fernbedienung auf was kleineres, was man sich an den Schlüsselbund mit dranhängen kann. Die Einbauanleitung dürfte für die Umrüstung auf T70, T80 und T90 funktionieren, aber ohne Garantie!

Ich habe mich für die T70 entschieden, da es die günstigste Version ist (mit ein bißchen Glück in der Bucht für 50€ inkl. allem was benötigt wird). T80/90-Fernbedienungen sind eh nicht kleiner und eine Rückmeldung gibt die Standheizung m.E. eh nicht, weil das dazugehörige Kabel nicht zum alten T60-Empfänger geführt ist.
Kauft ein Set mit Kabel dran. Ihr braucht den schwarzen Stecker, der in den T70-Empfänger reingeht (d.h. es reicht auch irgendein Adapterkabel oder ein abgeschnittener Rest vom Kabelbaum; Hauptsache der 6-polig Flachstecker ist dran).
Solltet ihr Fernbedienung und Empfänger einzeln kaufen, achtet (wie ja schon in diversen Forenposts beschrieben) darauf, das ihr entweder nur BMW-gebrandete Fernbedienung und Empfänger kauft oder nur Webasto-gebrandet. Mischen geht nicht!
Zusätzlich braucht ihr für die Antenne einen Adapter. ACHTUNG, in diversen Foren habe ich von Fakra-Steckern gelesen. Das war zumindest bei meinem T70 FALSCH! Ihr braucht ein "FME (m)-> WICLIC AK72". Hab ich für 14€ ebenfalls aus der Bucht.

Ich wollte möglichst, daß das ganze komplett rückrüstbar ist und ich keine Kabel zerschneiden muß oder irgendwas mechanisch verändern/kaputtmachen muß. Das geht zum Glück.

Der Umbau war eigentlich total einfach.

1.: Die äußere Verkleidung neben dem Rücksitz auf der Fahrerseite muß ausgebaut werden. Dazu, wie schon vielfach beschrieben, vorgehen: Rücksitzbank vorn mit einem leichten Ruck nach oben lösen. Die Bank muß nicht unbedingt ausgebaut werden. Einfach die Bank vorsichtig (bei geöffneten Hecktüren) in Richtung Beifahrerseite schieben, bis die Mutter unter der Sitzbank zum Vorschein kommt, die die besagte äußere Verkleidung hält (13er, wenn ich mich recht entsinne). Dann Verkleidung nach oben schieben und abnehmen.

2.: Zwei Stecker vom T60-Empfänger (oberer schwarzer Kasten, bezeichnet bei mir mit "RX-60", falls bei euch mehrere sind; der untere ist m.E. für die Kopfstützensteuerung) lösen. Ein Stecker ist rund und geschraubt (Antenne) und ein weiß-schwarzer 6-poliger ist gesteckt.

3.: Batterie abklemmen (da gleich Stecker umgepinnt werden und ihr keinen Kurzschluss riskieren wollt; ich hab es, ehrlich gesagt, sogar vorsichtig mit angeklemmter Batterie gemacht)

4.: alle Kabel (braun, rot-grün, weiß-grün) bis auf den weiß-blauen (keine Ahnung vorführt der gut ist; vielleicht klärt mich jemand auf; habe ich im alten Stecker belassen, daß das Kabel nicht irgendwie nen Kurzschluss verursacht und damit der Originalstecker nicht verloren geht) aus dem im Auto an den T60-Empfänger rangehenden weiß-schwarzen Stecker auspinnen.

5.: alle Kabel (bei mir waren das rot, braun, schwarz und lila) aus dem mit dem T70 gekauften Stecker auspinnen.

6.: jetzt die in 4. ausgepinnten Stecker des Originalsteckers wie folgt in den ja jetzt leeren schwarzen 6-poligen Flachstecker vom T70 einpinnen (Positionsnummern sind auf dem schwarzen Flachstecker eingepresst): rot-grün auf 1; weiß-grün auf 3; braun auf 6

7.: jetzt Originalantenne mittels eines oben genannten Adapters an das T70 schließen

8.: Fernbedienung anlernen. Das geht ganz einfach. Die oftmals beschriebene 1A-Sicherung braucht ihr nicht. (Die trennt nämlich nur das rote-grüne Dauerplus-Kabel vom Strom. Steckerziehen hat den gleichen Effekt. Ging jedenfalls bei mir so.) Ihr steckt einfach den neu eingepinnten schwarzen 6-poligen Stecker in den T70-Empänger und drückt innerhalb von 5 Sekunden für mindestens 5 Sekunden die Aus-Taste "0" auf der Fernbedienung.

9.: Fertig

10.: Naja, fast fertig... Wenn hoffentlich alles funktioniert hat, dann könnt ihr den alten T60-Empfänger ausbauen (10er-Plasteschraube) und an dem nun freien Stehbolzen irgendwie den T70-Empfänger anbauen. Da bei mir keine Befestigungsbleche am T70 dabei waren, habe ich einfach aus einem Blechstreifen eine Art Schelle gebogen mit überstehender Lasche und in diese ein Loch gebohrt. Dann festgeschraubt. Die Verkleidung, die ihr dann in umgekehrter Reihenfolge zu 1. wieder anbaut, übt eh mit dem Schaumstoff auf deren Rückseite fixierenden Druck auf den Empfänger aus. Bei mir klappert jedenfalls nichts.

Zuletzt noch einen Hinweis: Ich habe in einem anderen Forum gelesen, daß die Fernbedienungen der T60 und T70/80/90 auf anderen Frequenzen funken. Daher weiß ich nicht, ob die Originalantenne (die im Auto verbaut ist) besser funktioniert als eine T70-Antenne. Bei meinem T70-Set war eine Wurfantenne (2m-Kabel mit Wiclic-Stecker) dabei. Ich muß mal jetzt nach und nach ausprobieren, mit welcher Antenne die Reichweite besser ist. Momentan hab ich die Original-T60-Antenne dran und für die bei mir üblichen 100m Entfernung reicht es gut aus.

Anbei noch ein paar Fotos zur näheren Erklärung:

- Bild 1: Alles, was ihr braucht - Fernbedienung, T70-Empfänger, Antennen-Adapter, Kabeladapter
- Bild 2: Den Stecker müßt ihr neu einpinnen (den "alten" Originalstecker seht ihr in Bild 3)
- Bild 3: Mitte - alter T60-Empfänger noch angeschraubt; Mitte unten - neuer T70-Empfänger schon angesteckt aber noch nicht angeschraubt; direkt über/oben am T-70-Empfänger sieht man den weiß-schwarzen Original-T60-Stecker aus dem ich alle Kabel bis auf das weiß-blaue ausgepinnt habe

Bei Fragen/Korrekturen/Anmerkungen meldet euch gern dazu.

Gruß
Freddi