Hallo -
bin beim TÜV durchgefallen, weil eines der beiden hinteren Lager durch war.
Vorgehensweise ist recht einfach und mit Bühne zu bewerkstelligen:
- Auspuffanlage raus - wird hinter dem ersten Kat getrennt und dann in einem Teil runter genommen (wiegt 54 Kilo, also zu zweit) + Hitzeleitblech runter
- Kardanwelle und Antriebswellen vom Differential abschrauben - geht überraschend einfach, musste noch nicht einmal die Räder drehen, um an alle Schrauben zu kommen
- Differential ausbauen (wiegt auch so 40 Kilo)
- Auszieh- und Einpresswerkzeuge für die Lager kann man sich auch selbst bauen (siehe Fotos) - bei mir war es eine Gewindestange und ein paar Druckstücke von der Hydraulikpresse
- Flutschmittel für neue Lager nicht vergessen - nichts ölbasiertes!
Ohne Auszieh- und Einpresswerkzeug geht es NICHT!
Zeitaufwand:
- 1h Ausbau Auspuff und Differential
- 3-4h alte Lager raus und neue rein (bis ich das richtige Werkzeug hatte !!!!, bei den hinteren ist der Gummi gerissen und gummierte äußere Ring des Lagers musste jeweils rausgemeißelt werden)
- 1h Einbau Differential und Auspuff
Herzlichen Gruß
Oliver