[pk286]

Servus Leute,

Ich stehe mit meinem '94er vor einer neuen Problemstellung bezüglich Fahrwerk. Habe Motortechnisch die meiste Arbeit selber gemacht oder mit Kollegen. Da ich aber von Fahrwerk recht wenig Ahnung hatte, war dies so das Einzige was ich nicht selber machen wollte um Pfusch zu vermeiden. Habe dann einen guten Kollegen (welcher bei einer KFZ Meisterbetriebskette arbeitet) gebeten die Achsen zu überholen. Er meinte Vorderachse reicht bei mir. Gesagt getan, einen Abend später holte ich meinen Dicken ab. Das Einzige was er nicht machen konnte war die Spureinstellung aufgrund fehlendem Werkzeug. Also ab zum Freundlichen um die Spur einstellen zu lassen. 10 Minuten vergehen und ich verlasse die Werkstatt mit der Info man könne die Spur nicht einstellen aufgrund von mehreren Problemen:

- Die Querlenker vorne seien nicht richtig angezogen worden. Anscheinend muss man sie beim Stehen anziehen und nicht auf der Hebebühne während das Fzg. angehoben ist.

- Querlenker hinten müssen erneuert werden, genauso Integrallenkerlager hinten, davor bringe es nichts die Spur einzustellen.

- Neue Reifen müssen drauf, ist aber anscheinend das kleinste Problem (Mache im April aber sowieso neue Felgen drauf mit Sommerreifen)

War jetzt bei 2 Freundlichen und beide haben im Großen und Ganzen das Gleiche gemeint.
Jetzt meine Frage an euch, wurde mir hier die Wahrheit gesagt oder ist das diese typische Geldmache wie ich es zumindest von den meisten großen Ketten kenne?

Was würdet ihr mir empfehelen, mein Kollege ist gerade nicht zu erreichen, werde ihn aber auch nochmal darauf ansprechen. Sollte ich meinen Dicken stehen lassen, oder kann ich ihn so 100-200 km/Woche bewegen?
Das Ganze ärgert mich echt wahnsinnig da das Einzige wofür ich extra Geld ausgegeben habe mich jetzt extra Geld kosten soll!


MfG

P.S Überholt wurden: Mittlere Spurstange, Spurstangen links/rechts bzw. Köpfe, Querlenker Unten/Oben, Koppelstange, Gummilager Stabi, Lenkhebelbuchse