Zitat:
Zitat von Lexmaul
Das rußen kommt aber durch unverbrannten Kraftstoff...das berühmte Cent-Tuning bei seiner billigsten Form 
Ich hab nicht so viel Ladererfahrung, aber normal kommt das Rußen doch nicht bei der Ladedruckerhöhung?
Wie gesagt, ich hab Deine Ausführung bzgl. der Kraftstoffeinspritzung noch nicht verstanden. |
Du hast vollkommen Recht. Ruß entsteht, wenn der Kraftstoff nicht vollständig verbrennt. Eine Ladedruckerhöhung führt zu einer größeren Luftmenge, so dass mehr Kraftstoff eingespritzt werden kann und dieser trotzdem noch nahezu vollständig verbrennt.
Das Tuning von Patrick hingegen täuscht der Motorelektronik eine zu geringe Kraftstoffzufuhr vor, indem ein bestimmtes Sensorsignal verfälscht wird. Dadurch regelt das Motorsteuergerät nach und führt mehr Kraftstoff bei gleicher Luftmenge zu. Das Gemisch wird fetter und verbrennt in bestimmten Lastbereichen nicht mehr vollständig. Das beantwortet auch die Frage, warum der Hersteller dies nicht gleich so macht, wenn eine Leistungssteigerung so einfach ist. Das würde die Einhaltung der Abgasgrenzwerte erschweren und/oder die Lebensdauer des Partikelfilters verkürzen.