die letzten Prozente wirste wohl nur durch eine manuelle Reinigung des Schaltkastens bekommen, die Leute sind immer wieder erstaunt, wenn wir das machen.
Manchmal gewaltig Dreck im Schaltkasten und das Metallsieb vor dem Magnetventil fuer den Oeldruck/-fluss ist praktisch immer verdreckt.
Manchmal machen wir auch eine Spuelung des gesamten Kreislaufes.
Natuerlich Filter wechseln und ATF.
Hier mal Bilder von der Seite von meinem Schrauberkollegen von den geoeffneten Schaltkaesten
Deep In E32 （???????????????）