Zitat:
Zitat von SB-IL750
...Bin für jede Hilfe dankbar...
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1ten: deine BMW-Fuzzie´s sind nullchecker - sags denen:
Du hast ein rieseges Teil mit fetten kabeln an deiner 100er batterie angebracht. Dieses und die fette Batterie dienen zum Starten deines Dicken - ist die leer, ist dass dicke fette Trennrelais im Eimer, da die Batterie entweder nicht geladen, oder nach dem ausmachen nicht getrennt wird.
Warum aber dann beide leer sind ist schon komisch - es sei dein navi oder ähnliche geräte "arbeiten" noch weiter...
Also: Geh zu den Nullcheckern, die dir dir Batterie verkauft haben und weise sie darauf hin, dass sie versäumt haben einen Fehler zu suchen. Das beide Batts leer sind, ist ein Ergebniss und kein Fehler (Ursache) - das hätte man als Kftzler wissen müssen
Ich krieg da so nen Hals von so einem gemurkse
Warum hat dein "freundlicher" keine Ruhestrommessung vorgenommen
Warum wurde keine Lastmessung der LiMa vorgenommen
Oder ist es eine Standartprozedere dir erstmals einige Euro aus der Tasche zu ziehen, da es ja normal ist, das 2 Batts einfach so ohne Ursache den Geist aufgeben