Die Frage ist doch eigentlich: was ist die alternative ?
Ein anderes Getriebe reinhängen ? Bei nem gebrauchten weisst Du auch nicht woran Du bist und bei nem AT-Getriebe legst Du viele Taler auf den Tisch.
Warum nach dem Ölwechsel mit "Leckagen" zu rechnen sein soll erschließt sich mir nicht. Mit wem bei ZF-Dortmund hast Du denn gesprochen. Herr Sager ist ja bis einschließlich heute im Urlaub wie mir seine freundliche Email-Abwesenheitsnotiz sagte
Ich würde es zunächt mal mit einem Getriebeölwechsel versuchen.