Die KGE ist es meiner Erachtens nach nicht.
Habe zum Vergleich einen M52TU mit neuer KGE da (2 Monate), beide Motoren verhalten sich gleich bei den Checks.
-Leichter Unterdruck beim Öleinfüllstutzen, leichtes Drehzahl-Absacken (Unterdruck erforderlich, damit die KGE Funktioniert)
-KEINE Tröt/Muh-Geräusche
-Blubbern beim Herausziehen Ölmeßstab (auch normal bei funktionierender KGE) [
KGE Überlegungen zu Finktionsweise und Geräuschverhalten]
-Kein deutlich spürbarer Sog am Ölmeßrohr
Zudem soll die KGE beim VorTU nicht ganz so anfällig sein. Wäre aber schön gewesen, wenn es sich als KGE-Problem herausstellt.
Habe nun auch ausgelesen: Keine Fehler im Speicher, aber hohe Laufunruhe bei Zylindern 1&2.