Ich will mich kurz vorstellen. Ich bin eigentlich ein ehem. SL Fahrer. Aber beruflich täglich 250 km unterwegs, daher der Wechsel. Habe dann 5-04 einen 730d erworben-180tkm. ab da fing eine Kette von Fzg-problemen an, die ich zuvor nie kannte. 8-04-Motorschaden-220.tkm Motor Getriebe Turbo(diagnose-ölpumpe), 9-04-Spritleitung undicht-240tkm,3-05 Ansaugbrücke, 4-05 Radsensor, W-Scheibe, AGR Druckwandler, 7-05 Ansaugbrücke 280tkm, 10-05-Lüfterkupplung,1-06-radsensor,2-06-325tkm-Dieselpumpe,4-06-331tkm-Flexrohre, immer wieder H7 lampen. Dieses Forum hat mir schon oft geholfen..leider habe ich bei BMW schon oft Fehldiagnosen erhalten. Könnte noch so viel vom Fzg erzählen, bin zwar neues Mitglied aber hatte schon sehr viele Probl. mit dem Wagen, Schlagartiges schalten, flackern von Klimalampen,teilw.Ausfall der Heizung, teilw. schleifgeräusche der vorderen Bremse. Aber wenn der Wagen läuft macht es sehr viel spaß. Schnell, sparsam(7,8-8,8l),leise. Morgens schon die Tageschau im TV vor der Arbeit abends einen Kinofilm, kein Steß mehr...Die 330tkm sieht man dem Wagen nicht an, wird immer gepflegt, leider sind die vorderen Türen aussen schnell vermackt von fremden Türen. vielleicht gibt es mal ein Bild. So, solltet ihr den Dauerbrenner mal Sehen hier sein Agentenname (SO-OO 59)
