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Zitat von mfk
Wenn ich es richtig erinnere ist der R6 das optimale Motorenkonzept
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Soweit ich weis besteht der V12 aus zwei r6, ist also noch optimaler ausgeglichen. Das zeigt sich ja schon daran das er in der Praxis spürbar weniger Vibrationen verursacht.
Der r6 ist sicher auch nicht schlecht, aber eher für den 3er optimal.
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Denke V8 ist das zweitbeste Konzept, und V12 oder V10 kommen danach.
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Kommt auf das Fahrzeug an. In der Oberklasse sieht es anders aus wie beim 3er oder Sportwagen.
Meine Meinung:
R6 > 3er
V8 > Sportliche Limousine (Alpina/AMG)
V10 > Sportwagen
V12 > Große Limousine