Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 13.12.2005, 20:36   #8
AlexH
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
Standard

Hi,
wenn die Ventile dicht sind, würde ich mir die Arbeit mit einschleifen und dem ganzen Krempel nicht machen. wenn Du es absolut korrekt machen willst müsstest du nämlich eigentlich noch die ventilsitzringe nachfräsen und die ventile neu anschleifen. Beim einfachen Einschleifen (wenns nicht wircklich einen triftigen Grund dafür gibt) kann man mehr kapputt machen, weil die Dichtfläche zu breit eingeschliffen wird und die Ventile danach richtig undicht werden.
AlexH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten