[andre_hvl_78]

Mit „Umbau“ ist nur der Wechsel des Potis gemeint.
Die DK selbst, wurde nicht entfernt.
Die Dichtung Nr7, wenn die defekt wäre, würde sowas simples wie der Bremsenreinigertest eine Reaktion zeigen?
Den Motor selbst, habe ich bereits mit gesamt 4 Dosen abgesprüht. Einfach nur um äußere Undichtigkeiten zu finden. Ersetzt natürlich kein abnebeln.

Lediglich die Ausaugbrücke musste am Stück runter, da die Schrauben der KGE altersbedingt verhunzt waren.
Ach so, Zündkerzen sind neu (4-Polig NGK) und Zündspulen sind geprüft.
Zündkerzenbild auf allen 8 Kerzen gleichmäßig und top. Keine Überfettung und Abmagerung zu erkennen.