Hi,
danke für Dein Feedback. Einer der Krümmer hat einen Riss und zieht wohl Falschluft, der Fehler lautet
DME - EA DME: Katalysatorwirkungsgrad Bank 2 (ODBII: P0430; EUIII: P0430) - Katalysatorwirkungsgrad zu klein, momentan nicht vorhanden - sporadischer Fehler - bei: Motordrehzahl 2.304000E+03 1/min - bei: Lastsignal 3.213789E+02 mb/Hub - bei: Kühlmitteltemparatur 9.450000E+01 °C - zuletzt bei: Ansauglufttemperatur 6.000000+00 °C - zuletzt bei vor: Betriebsstunden 3.690000E+01h - Fehlerhäufigkeit 4 Lambdasonde 2 vor Katalysator B1214_M0LV2.
Die Werkstatt meinte, bei der Laufleistung ist definitiv auch der KAT fällig bzw. ist nicht auszuschließen, dass der Fehler auch vom KAT kommt. Ich hatte auch erst die Lambdasonden in Verdacht, aber der Riss ist definitiv vorhanden, liegt aber an einer blöden Stelle, schweißen ist wohl nicht so gut. Daher mein Ansatz, gleich einen komplett neuen KAT kaufen ;-)
Leistungsprobleme gibt's eigentlich nicht, denke jedoch, dass er etwas besser zieht wenn die Motorwarnleuchte aus ist bzw. der Fehlerspeicher zurückgesetzt wurde...