Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 07.03.2020, 10:46   #18
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Trgtrain Beitrag anzeigen
Falschluft bestätigt sich mit dem Zündkerzenbild auch.
Aber warum is das Ding hinten so abartig rostig?

Einerseits bei den Injektoren. Fünf sind beim Rausziehen einfach zerbröselt vorne.
...- was sollte ich tun oder beser lassen?

Das Andere sind die hier schon angesprochenen Zylinderkopfschrauben
Welche Z.-Kerze ist das, die hintere, Bank 2 - Nr.12 ?
Sind alle Kerzen vom gleichen Hersteller ?

Überholsätze reichen.
Was Du auf jedenfall machen solltest, das Spritzbild und Dichtheit kontrollieren.
Wenn das nicht i.O. ist, ungleichmäßig oder sie tröpfeln nach,
dann sollten sie im Ultraschallbad gereingt werden.

Das Foto zeigt die Bank 2.
Ich hatte bislang nur auf Bank 1 am 2. Zyl. abgerissene Schraubenköpfe.
Wenn alle Schraubenköpfe i.O. sind , nichts dran machen.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten