Zitat:
Zitat von Trgtrain
Falschluft bestätigt sich mit dem Zündkerzenbild auch.
Aber warum is das Ding hinten so abartig rostig?
Einerseits bei den Injektoren. Fünf sind beim Rausziehen einfach zerbröselt vorne.
...- was sollte ich tun oder beser lassen?
Das Andere sind die hier schon angesprochenen Zylinderkopfschrauben
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Welche Z.-Kerze ist das, die hintere, Bank 2 - Nr.12 ?
Sind alle Kerzen vom gleichen Hersteller ?
Überholsätze reichen.
Was Du auf jedenfall machen solltest, das Spritzbild und Dichtheit kontrollieren.
Wenn das nicht i.O. ist, ungleichmäßig oder sie tröpfeln nach,
dann sollten sie im Ultraschallbad gereingt werden.
Das Foto zeigt die Bank 2.
Ich hatte bislang nur auf Bank 1 am 2. Zyl. abgerissene Schraubenköpfe.
Wenn alle Schraubenköpfe i.O. sind , nichts dran machen.
M f G