Ich habe einen Bekannten, der einen E39 mit M54 hat. Der hat jetzt das Dritte in 5 Jahren oder so. Manchmal sterben die schnell.
Es bräuchte dann noch das Kühlmittelflansch vom M52 vor TU, was aber ohne Weiteres passen sollte. Dann könnte man ein klassisches M52, oder wie gasi vorgeschlagen hat auch M51 Thermostat verbauen.
Die sind auf jeden Fall weniger komplex als die Kennfelddinger. Ob sie dadurch weniger fehleranfällig sind weiß ich nicht, da kann ich nur mutmaßen, dass es erstmal logisch wäre. Aber da lasse ich allen den Vortritt, die wirkliche Erfahrungen mit dem Thema haben
