Ok, danke für Info! Werd den Ebay Verkäufer kontaktieren. Er hat zumindest schon mal beide vorrätig. Meiner Werkstatt graust es halt nur erneut vor dem unbequemen Austausch des linken TL. Deshalb wollt ich im Verfeld möglichst weitere Ursachen ausschließen.
Injektoren: Wurden auch untersucht. Der 5. liegt etwas außerhalb der Toleranz, zumindest im kalten Zustand. Im warmen war er scheinbar noch knapp drinnen.
Aber der TL ist trotzdem Hauptursache für die Probleme, oder? Den Injektor nur der Vollständigkeit halber noch zusätzlich machen?
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