Schau doch mal beim E39 525 tds... der ist ziemlich identisch mit dem E38 725 tds
Meist liegt aber das lahme und dauernde rumschalten eher am LMM... diesen zum testen einfach mal abklemmen... nen neuer originaler LMM ist dafür fast so teuer wie nen neuer Wandler
aber leichter zu wechseln
