Ja da gebe ich Dir Recht...Alle letzten Haltbaren wurden Ende der 70er entwickelt, danach kam der Kostendruck...siehe Lopez bei VW und Opel in den 90ern....
Trotzdem lässt sich der Fortschritt - ob er vom Konsumenten gewollt war oder nicht - nicht aufhalten.
Mein e32 535i war 1996 mit 9 Jahren und 230TKM noch ordentlich in Schuss, dafür gab der Motor auf. ZKD, Kopf.....dann wirt. Totalschaden.
Mein e32 535iA war 1999 mit 8 Jahren und 210TKM dem Exitus auch nicht weit entfernt....Ab 180Tsd nahmen die Reparaturen enorm zu.
Mit 211 PS bei 1650kg soffen beide heute verglichen wie ein Loch um 13,5 Liter.....mein 745er ist nun auch 8 Jahre, hat 200TKM, braucht bei 2000kg Gewicht und bei 333PS 8Zyl. mit wesentlich besseren Fahrleistungen um 12,5 Liter, ist wesentlich schneller, größer, sicherer....
Von der reinen Technik gesehen ist er haltbarer..kein Ölverberbrauch...kein Wasserverbauch....dafür spinnt halt die Elektronik herum...ich ärger mich fast 2Mal die Woche....aber Abrakadabra und er heilt sich meisstens selbst.....
Mein Onkel fuhr von 1999 bis 2009 einen 1996er 528iA, 2009 brach die Karre bei 250TKM zusammen....da kam alles nacheinander.....Motor, Elektrik......
Sein Sohn mein Cosuin fährt seit 1999 ein 1995er 316i Coupe, bei 170TKM jetzt auch Wasserverlust....
Ich habe bei meinem vor kurzem alle Querlenker repariert...Wenn ich überlege wie leicht die Teile mittlerweile geworden sind.....Da freue ich mich eigentlich, dass sie überhaupt solange gehalten haben....
Ein guter Freund fährt seit Jahren einen W126 420SE, 224 PS 8 ender aus 1987 mit KAT....auch da geht tatsächlich mal was kaputt.....hat jetzt 200TKM und der Motor musste überholt werden....
Im Innenraum mag er "aus den vollen geschnitzt sein", trotzdem is das Ding für mich innen oberkanitg und pottenhässlich...Klimaautomatik mit Schiebereglern und Rändelädern....
Meinen E500 T4M aus 2004 habe ich 2009 mit 250TKM verkauft.....lt. Internet taugt der S211 nichts.....trotzdem war es das mit Abstand zuverlässigste Auto, dass ich je hatte. Drei Defekte - Nockenwellenpositionsgeber - CD-Wechslerlade - Kabelbaum im Spiegelblinker bei ständigem Auf- und Zuklappen - sonst nichts......
OK er war erst 5 Jahre alt, trotzdem ein Beleg dass neue Konstruktionen wohl doch halten - trotz Sparpolitik...
Vorher fuhr ich einen S210 aus 1998 der war lange nicht so zuverlässig wie der S211....Da war dauernd was...Als ich ihn verkaufte in 2006 war er 8 Jahre alt...Rost..Motorschwitzen...defekte Komfortextras (Sitzheizung z.B)
Ich glaube diese Diskussion führt zu nichts -niemand wird jetzt deswegen einen e32 ewig fahren...
Ich habe das Gefühl, dass alle 90er Jahre Autos schon wesentlich schlechter geworden sind, aber die Nachfolger sich wieder gebessert haben....Diese Geiz-ist-geil Mentalität scheint abzunehmen - solide Konstrukte sind wieder gefragt
Geändert von Waldfrosch (21.06.2011 um 02:15 Uhr).
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