Laut Auto Motor und Sport waren die Motoren bis auf Bohrung/Hub identisch. Theoretisch müßtest Du nur die Schwungscheibe Deines 3 Liters an den 4 Liter schrauben, der ja wegen der Automatik nur einen Zahnkranz für den Anlasser hat. Die Kupplung würde ich dann jedoch vom 540i (e34) übernehmen, den es ja auch als 6 Gang Schalter gab.
Ralph
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