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Da Grunzl · 15.01.2008, 19:54

Hy,ich hab zwar nur einen 540-e34,da schüttelt garnix mehr,seit ich die Membran gewechselt habe.Es waren die selben Anzeichen,da erst das Öl verbrennen musste das sich beim Abkühlen auf den Kerzen anlegte.

Hab ca. 1 lt Öl aus den Ansaugkrümmern gewischt.

Es ist schon klar das der V8 nicht so rund wie der V12 läuft,aber fast und schütteln darf er überhaupt nicht !!!
Wenn er schüttelt ist etwas unrund-unwucht,Zündaussetzer.

Gruß aus Wien,grunzl

15.01.2008, 19:54	#7
Da Grunzl Durchputzer, kg CO²/km Registriert seit: 02.04.2007 Ort: WIEN 10 Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)	Hy,ich hab zwar nur einen 540-e34,da schüttelt garnix mehr,seit ich die Membran gewechselt habe.Es waren die selben Anzeichen,da erst das Öl verbrennen musste das sich beim Abkühlen auf den Kerzen anlegte. Hab ca. 1 lt Öl aus den Ansaugkrümmern gewischt. Es ist schon klar das der V8 nicht so rund wie der V12 läuft,aber fast und schütteln darf er überhaupt nicht !!! Wenn er schüttelt ist etwas unrund-unwucht,Zündaussetzer. Gruß aus Wien,grunzl __________________ Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen. BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige), Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s, LCM IV (Danke Mike-@Straubinger), Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly) *Meine Alben* *Besonderer Dank auch an:* BMW-Spezi in WIEN Fa.KARRER Oberlaaer Straße 230 1100 WIEN Tel.:01/606 50 35 http://www.karrer-kfz.at/