bau mal bitte erst die Kunststoffhaube über dem Ansaugluftsammler ab und kontrolliere den V-Raum mit einer Taschenlampe.
Hintergrund:
am meinem 730 V8 wurde ein defekter Kurbelwellensimmerring diagnostiziert. Hab den dann auch tauschen lassen. Öl kam wieder. Nach eigener Kontrolle hab ich dann das Rohr unterm Ansaugsammler für die Kurbelgehäuseentlüftung getauscht ( O-Ring war porös ). Seitdem ist Ruhe. Am Motorende richtung Getriebe sind zwei Ablaufbohrungen die austretendes Öl genau an die gezeigte Stelle fliesen lassen.
p s
kann natürtlich auch was anderes sein
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