Hallo,
bei meinem 740i fehlte dieses "Wartungsventil" komplett, was dazu führte, dass ein Teil des Öldrucks durch diesen Ablauf verschwand. Normalerweise drückt der Ölfilter beim Einsetzen dieses Ventil mit dem Plastikring am unteren Ende zu. Da der Plastikring aber nicht komplett auf dem Boden des Gehäuses aufsetzt, blieb eine Öffnung, über die das Öl verschwand. Deshalb hatte ich immer einen relativ niedrigen Öldruck und bei sehr warmen Öl begann im Leerlauf die Öldrucklampe zu flackern. Weder BMW noch eine andere Werkstatt haben diesen Fehler entdeckt. Da ich aber bei meinem E32 einen ähnlichen Fehler hatte, habe ich gezielt das Ölfiltergehäuse geprüft und habe entdeckt, dass gar kein Ventil da war. Seit dem Austausch das Ölfiltergehäuses habe ich jetzt immer super Druckwerte, die ich auch an meinem Manometer kontrollieren kann.
Viele Grüße
Klaus Stefan
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