Oh mann. Austauschmotor ist keine Option für Dich bzw. ihn zu einem Instandsetzer zu bringen? Ich kenne die bisherigen Kosten nicht also wenn der Rahmen bereits ausgeschöpft ist, ists die Frage. Aber das was Du jetzt weniger bekommst für den Karren würdest Du mit einem neuen Motor entsprechend mehr bekommen, das sollte man bei den Kosten fürs Instandsetzen eventuell bedenken.
Schon komisch. Der N54 ist normalerweise ein standfester Motor. Also der Block und die Innereien selbst. Die Peripherie ist das genaue Gegenteil davon.
Zitat:
Zitat von Dennis Wi.
Man darf die Injektoren Bankweise tauschen. Die Arbeit die Auszubauen und testen zu lassen ist bei dem Bauteil total überflüssig und rausgeschmissen Geld . Am sinnigsten bei dem Problem Bauteil ist einmal alle 6 Neu und und dann ist Ruhe.
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Bei meinem N54 wurden übrigens lt. offizieller BMW Servicehistorie nur 2 von 6 vom Händler getauscht. Eine Bank wären 3.
Grüße,
Christian