Hallo Haschra,
Danke für das Foto mit den zwei Abläufen. Nachdem ich mir im ETK die Bilder vom Motor und vom Getriebe genau angesehen habe, bin ich der Meinung, dass die zwei Ablauflöcher de facto ins Getriebegehäuse münden.
Der Motorblock hat hinter dem mit dem großen Deckel verschlossenen Wassersammler im V eine horizontale Kante, genau durch die ja die Ablauflöcher gebohrt sind. Und das Getriebe hat auf seiner Vorderseite eine ebenso horizontale Kante, die meines Erachtens genau an die horizontale Kante des Motorblocks anschließt. Demnach müssen die Ablauflöcher im Getriebegehäuse münden.
Dies würde erklären, warum bei mir nirgendwo außen Wasser zu sehen ist, es aber aus dem Getriebegehäuse tropft.
Das Wasser sollte man aber dann doch im V sehen können, auch wenn es nur ganz hinten vor den Ablauflöchern austritt. Ich schaue jetzt, ob ich irgendwo eine Endoskopkamera auftreiben kann, damit ich da genau reinschauen kann.
@Haschra:
Du hast ja gesagt, man sieht die Löcher von oben. Hast Du da gemeint, dass man sie durch die Ansaugbrücke hindurch sehen kann, oder hast Du gemeint von hinten, von der Getriebeseite her? Das müsste nach meiner Theorie ja gar nicht möglich sein, da ja das Getriebe davor sitzt.
Ist ja richtig spannend!
Viele Grüße
Klaus Stefan
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