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Zitat von Andimp3
Meine Meinung: ein 7er der nicht Langstreckentauglich ist geht gar nicht.
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Der 740/Le ist ja langstreckentauglich. Das macht ihn ja gerade aus. Er kann - anders als ein reines Elektroauto - auch längere Strecken meistern. Mit dem kleinen Tank muss er wohl auch nicht öfter zur Tankstelle als der neue M760Li mit normaler Tankgröße.
Man bekommt also ein Auto, das lokal rein elektrisch fahren kann - in vielen Fällen wohl im Alltag ausreichend, z. B. für den Weg zur Arbeit, zum Einkaufen, zum Sport, etc. und kann eben trotzdem mit dem Auto in den Urlaub fahren. Auch ohne E-Motor hat der 740e/Le noch in etwa die Leistung eines 730d.
Wer geschickt fährt, also z. B. nur über Rekuperation bremst, kann auch ohne regelmäßig Strom zu tanken zumindest etwas Benzin über das Hybridsystem einsparen, und kurze Strecken rein elektrisch bewältigen, ähnlich wie es ja auch bei den ersten beiden 7er-Hybrid-Varianten der Fall war, die über keinen PlugIn verfügten.
Bei 20 kw Rekuperationsleistung ist der Akku nach einer 30minütigen stärkeren Talfahrt theoretisch wieder voll geladen - ohne dass Sprit verbraucht (außerdem wurden Bremsbeläge gespart). Daran erkennt man, wie viel Energie beim Fahren gewonnen und später wieder sinnvoll genutzt werden kann - eine Option, die ein konventioneller Antrieb nicht bietet.
Gruß,
Chriss