sobald regelmässig Wasser hinkommt, solltet ihr es mit perma film oder mike sanders versiegeln, da das fluidfilm sehr schnell weg gewaschen wird. (bei mir hat eine fahrt nach Hamburg mit Schnee matsch ausgereicht das ich nichts öliges mehr an behandelten stellen gespürt hab..) hierzu gehören leider auch die inneren Türfalzen vom E38, da das Wasser von oben die Tür, bzw. die Abdichtung innen runterläuft, und dann das fluidfilm rauswäscht :/ Etwas besser ist es wenn der wagen vor der ersten Regenfahrt 2-3 Wochen trocken steht, und die Luftfeuchtigkeit das flüssige in so ein gel verwandeln kann. Dann hält es 2-3 Heftige Regenfahrten nach Hamburg und zurück aus. Wenn man das weiß, kann man ja regelmässig mit fluidfilm behandeln. Wer viel im Winter und im regen fährt - bedenkt das es nicht 100%ig bis zum Frühjahr - ALLEINE -halten wird. Wenn mit Mikesanders, permafilm etc. zusätzlich behandelt wird, hält das aber extrem viel "abuse" aus.
Ausserdem greift Fluidfilm angeblich Dichtungen an. Ich selber hab noch keine Probleme damit gehabt, aber der V8-Alex meinte das es bei einem E39 die Kofferraumdichtung zum aufquellen gebracht hatte. Evtl sollte man bei stellen wo Dichtungen angegriffen werden können, mit Vorsicht gearbeitet werden.
(steht z.b. auch in der Anleitung vom Korrosionsschutz-depot.de drin:
http://www.korrosionsschutz-depot.de/pdfs/fluidfilm.pdf)
Aber ansonsten muss ich dem zustimmen, für Hohlräume, und verschachtelte stellen, gibts kaum was besseres. Gerade das Fluid-A, ist so extrem dünnflüssig, das kriecht überall hin. Ich bin der festen Überzeugung, das wenn man da mit was dickerem drüber versiegelt, eine sehr sehr gute Rostschutz Wirkung hat.