Bei meinem 750i IST es so, dass das Fahrwerk sich in schnell gefahrenen Kurven bei der Gefahr des Rutschens/Driftens SOFORT verhärtet.
Ausgetestet mit Kurven 40 - 60km/h und plötzlichem Einlenken.
Also ein EDC-verhärten wird -zumindest bei mir- automatisch vom Auto hergestellt, sobald die Elektronik dies als nötig ansieht.
Durch meine "unotodoxe" Tieferlegung habe ich ein gewisse "Anfangs-Härte" ständig eingebaut; wenn das EDC-S dazu kommt merkte ich das sofort.
So gibt es bei Gerade-Aus-Fahrten eine Grenze von ca. 135km/h, bei der der Wagen schlagartig das EDC etwas härter stellt. Das merke ich dann heftig, weil der Wagen dann kaum noch "Luxus" hat, während 5km/h weniger die gleiche schlechte Autobahn nicht in den Innenraum vordringt (vonder Federung größtenteils absorbiert wird).
Folge: Das gewünschte ist von BMW schon eingebaut.
PS:
Eine " starre" Regelung, abhängig von der Lenkradstellung ist unbrauchbar, da ein Lenkeinschlag von 12 Uhr auf 1 Uhr in der Stadt tausendmal vorkommt, mit 250km/h aber schon total böse ist.
Deinem "starren" Wunsch käme am besten ein Stabilisator (Drehstab zwischen rechter und linker Seite) entgegen, aber moment... der wurde schon erfunden !! .....
Wenn Deiner keine hat: Rüste sie (vorne und hinten )nach.
Wenn Deiner schon einen Stabi hat, bau einen dickeren ein.
Dann hast Du Deine Wünsche "in Kurven bei Querbeschleunigung = "einnicken" hart, ansonsten normal" bestens erfüllt.
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