Zitat:
Zitat von DanoreyV12
Das kann so nicht stimmen. Meine Intention wird entweder ignoriert oder nicht verstanden. Es mag ja sein, dass das EDC in Extremsituationen in der selben Intensität greift aber im Alltag besteht subjektiv ein eklatanter Unterschied zwischen ein- und ausgeschaltetem S-EDC.
|
Du möchtest auf gerader Strecke den bisherigen Komfort und bei etwas härteren Kurven die Härte des EDC-S ?
--> Stabi einbauen/verstärken ! !
... oder das normale Tuning-Programm: Tieferlegen und/oder minimal härtere Federn.
Deine Wünsche, dass das EDC-S automatisch einschaltet, wenn das Lenkrad um x Grad gedreht wird oder eine gewisse Seitenbeschleunigung (Fliehkraft) erreicht wird führt immer dazu, dass das Fahrwerk schlagartig verhärtet und das nicht sehr toll ist, weil die Härte (für Dein "Gefühl") eigentlich zu spät kommt (und die gefahrene Kurve verändert).
... die in "Not-Situationen" automatisch zuschaltende verhärtetend Dämpfer schalten erst dann zu, wenn das Fahrverhalten eh schon ungewöhnlich war.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
|