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Zitat von esau
Früher Mobil New Life, heute Ravenol VST 5W40. Auf jeden Fall ein BMW LL01 und nicht ein LL04. Und ein bis zwei-Mal im Monat den warmen Motor auch mal durchatmen lassen - soll heissen den mal beim Beschleunigen auch ausdrehen.
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Okay, das Öl ist TOP! Ich kenne mich null mit Turbomotoren aus und weiß daher nicht, ob 1 Liter viel oder wenig ist. Wir brauchen auf jeden Fall ein Öl mit sehr wenig Dampfbildung, das ist tödlich für Einlassventile.
Aber genau so handhabe ich beim N73 auch, wenn er warm ist, kriegt er auf die Mütze und darf auch was arbeiten.
Zitat:
Zitat von winniban
Wieso nicht LL04?
Grüße
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Weil LL04 eher was für Diesel mit DPF ist, wegen NOACK und Aschebildung.