Vergesst mal die Spannungsversorgung. Laki hat es richtig beschrieben. Das empfindlichste Bauteil ist die Getriebesteuerung. Und wenn die Aussetzer hat, fängt erst die Ganganzeige an zu blinken. Erst viiieeeel später kommen andere Aussetzer.
Das hört sich eher nach einem Kontaktproblem an. Und solange der Fehler nicht punktgenau reproduzierbar ist, tappt man im Dunkeln.
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