Ich würde den erst gründlich entrosten, dann mit BOB behandeln (mit dem Zeug habe ich schon Turnierheckklappen bearbeitet, die haben dann den Rest des Auto´s überlebt
) zum Schluss entweder direkt lacken oder lackierfähigen Dichtmasse besorgen und dann lacken. Aufgrund der BOB-Grundierung passiert da auch nichts mehr.
Innen alles soweit säubern und dann kommt die Gretchenfrage: Mike Sanders oder, mein Favorit, Fluid-Film.
Imho liegt der Vorteil von Fluid-Film darin, dass es im Gegensatz zu Sanders auch im Winter sich immer weiter verteilt, während das Sanders hart wird und erst im Sommer wieder weiter in die Poren wandert.
Ich habe meine Fiat Barchetta damit behandelt und ein 15 Jahre alter italienischer Flitzer ohne Rost spricht ja wohl Bände.
Mein alter Sierra ist damit auch hohlraumbehandelt und absolut rostfrei.
