@Starcourse,
danke für deine Eindrücke vom Taycan. Von allen E-Autos scheint mir der für mich (zu 95% regional unterwegs) noch die beste Option zu sein, gern auch als Kombi. Angesehen hab ich ihn mir schon - vor allem hinten ist deutlich mehr Platz als im Tesla, sprich: ich kann hinter mir selbst sitzen, was im Model 3 kaum möglich ist. Für eine dreiköpfige Familie sollte der Platz ausreichend sein.
Den Materialmix im Innenraum kann man ja weitgehend selbst bestimmen, je nach Geldbeutel
Die Gebrauchtpreise für Taycans sind quasi im freien Fall, die haben einen sehr gesunden Wertverlust, vor allem wenn jetzt die ersten Leasingrückläufer auf den Markt kommen und das Facelift in Sicht ist.
Ein BMW 840i GC oder Mercedes CLS 450 sind auch reizvoll, aber irgendwie kann ich mir so einen Verbrenner so gar nicht mehr vorstellen.
Am liebsten wär mir ein Auto, dass man einfach kauft und die nächsten 5-10 Jahre lang fährt. Sollte aber eines sein, dass ich mag. Also kein Tesla.
Bin gespannt auf den i5, fürchte aber, dass der erstens kaum zu bekommen sein wird, und dass zweitens der Taycan am Ende wohl die preiswertere Option sein dürfte - denn teurer als ein Mercedes EQE ist der auch nicht.