Das G70-Leasingbarometer

[Christian]

BMW i7 xDrive60 Limousine
0416 - Carbonschwarz metallic
VDFU - BMW Individual Leder 'Merino' mit Exklusivumfängen | Rauchweiß
8.400 km
EZ 03.2023
UVP: 195.610 Euro

Ausstattung:
01FG 21" BMW Ind. Aerodynamikräder 910 I …
0230 EU-spezifische Zusatzumfaenge
02PA Radschraubensicherung
02VB Reifendruckanzeige
02VC Reifenpannenset
02VH Integral-Aktivlenkung
02VS Executive Drive Pro
0302 Alarmanlage
0319 Integrierte Universal-Fernbedienung
0337 M Sportpaket
033B M Sportpaket Pro
0356 Komfortverglasung
03AC Anhaengerkupplung
03CD Automatiktüren
03DM BMW Kristallscheinwerfer Iconic Glow
03M3 M Sportbremse, schwarz hochglänzend
0407 Panorama-Glasdach Sky Lounge
0416 Sonnenschutzrollos
0420 Sonnenschutzverglasung
0428 Warndreieck
043C Edelholzausführung 'Fineline' schwarz / …
0453 Aktive Sitzbelüftung vorn
0454 Aktive Sitzbelueftung im Fond
0465 Durchladesystem
046A Multifunktionssitze im Fond
04A2 Glasapplikation 'CraftedClarity' für Interi…
04F5 Executive Lounge Fondkonsole
04FL Travel & Comfort System
04FM Multifunktionssitze für Fahrer und Beifa…
04HC Wärmekomfort Paket
04T2 Ladekabel Professional (Mode 3) für öffe…
04T3 Flexible Fast Charger (Mode 2)
04T6 Massagefunktion im Fond
04T7 Massagefunktion vorn
04U6 AC-Laden Professional
04U9 Akustischer Fußgängerschutz
04V1 BMW IconicSounds Electric
0548 Kilometertacho
05AU Driving Assistant Professional
05AW Active Guard Professional
05DW Parking Assistant Professional
0654 DAB-Tuner
06AE Teleservices
06AF Gesetzlicher Notruf
06AK ConnectedDrive Services
06C4 Connected Package Professional
06F1 Bowers & Wilkins Diamond Surround So…
06FR Fond-Entertainment Experience
06NX Ablage für Wireless Charging
06PA Personal eSIM
06U3 BMW Live Cockpit Professional
06U7 BMW Natural Interaction
0710 M Lederlenkrad
0754 M Heckspoiler
0760 M Hochglanz Shadow Line
07M8 BMW Individual Interieur mit Exklusivum
07M9 M Hochglanz Shadow Line mit erweitert…
07R7 Innovationspaket
0801 Deutschland-Ausfuehrung
0851 Sprachversion Deutsch
0879 Deutsch / Bordliteratur
08R9 Kältemittel
08TF Aktiver Fußgängerschutz
08WS Steuerung Innenlichtfunktionen
09DA Executive Paket
09DC Connoisseur Paket
09DD Klima-Akustik Paket
09T1 M Sport Exterieurumfänge
09T2 M Sport Interieurumfänge
09TB Spezifische Zusatzumfänge M Sportpak

Leasingrate: 916 Euro inkl. MWSt. bei 10.000 km/Jahr und 24 Monaten Laufzeit. Mehrkilometer: 29,35 Cent.

Bei Interesse bitte bei mir melden.

Gruß,
Chriss

[rota]

Zitat von rota

Wenn Du hingegen recht behältst, dass die Wertentwicklung der E-Autos in den kommenden Jahren schlechter läuft als die der Verbrenner (was aufgrund der noch jungen/nicht ausgereiften Technik durchaus sein könnte (hallo Reichweite)), ist das 24M-Leasing vermutlich gleich teuer oder gar günstiger als der Kauf.
...
Man weiß aber natürlich heute nicht, was für Raten es in 24M gibt und ob man dann nicht lieber noch 12Rest-M von der 36M-Rate weiter haben würde. So eine Glaskugel gibts ja leider nicht.

Konkret in Sachen i7 wird allerdings die heutige E-Technik (fünfte Generation BMW eDrive) ja noch bis zum LCI in 7/26 verbaut werden. Also sind auch die Jahreswägen die bis 6/26 produziert werden und somit die Jahreswägen, die bis ca. 6/28 verkauft/verleast werden, noch mit derselben Technik behaftet, die dann umso veralteter sein wird.

Ich vermute also, dass die Raten des i7 in den kommenden 4 Jahren eher weiter fallen als steigen werden.

Jetzt hat es die FAZ schwarz auf weiß geschrieben:

An den Autos der „Neuen Klasse“ soll alles neu sein: Design, Batterien, Software. „Wir führen damit gleichzeitig vier neue Technologiecluster ein: für den elektrischen Antriebsstrang, für Fahrdynamik und automatisiertes Fahren, für das Bedienkonzept und für die gesamte Bordelektronik“, sagte der Vorstandsvorsitzende Oliver Zipse vor einigen Wochen in einem Interview der F.A.Z. „Abgesehen vom Antriebsstrang werden wir diese Technologiecluster auch in alle anderen BMW-Modelle ausrollen – eben auch in die mit Verbrennungsmotor. Und andersherum werden wir auch in unserer flexiblen Architektur diesen elektrischen Antriebsstrang einsetzen.“
Damit die vergleichbaren, konventionellen BMW-Fahrzeuge nicht „alt“ aussehen, plant der Münchener Autokonzern deren umfangreiche Erneuerung. Vom 2025 an sollen sämtliche Bestandsfahrzeuge an das „retrofuturistische“ Design und die neuen Technologiecluster angepasst werden, und zwar binnen drei Jahren.

Damit ist die Sache glasklar:
Der i7 in seiner heutigen Form wird ein absoluter Wertvernichter sein, da der 7/26 kein reguläres LCI erhält, sondern eine tiefgreifende technische, optische und konzeptionelle Grundüberarbeitung.

Jetzt ist nur die Frage, was man daraus macht hinsichtlich Leasing?
24M weil in 7/26 dann mit Bekanntgabe des LCI die bisherigen Jahreswägen supergünstig sein werden? Oder ohne Blick auf die Wirtschaftlichkeit lieber 36M weil man danach als Anschluss in 7/27 gleich auf das LCI wechseln kann?

Das kommt jetzt vermutlich auf die Präferenz an: Priorität auf Wirtschaftlichkeit oder Priorität auf dem modernsten Produkt

Grüße

[Patrick]

Zitat von rota

Jetzt hat es die FAZ schwarz auf weiß geschrieben:



Damit ist die Sache glasklar:
Der i7 in seiner heutigen Form wird ein absoluter Wertvernichter sein, da der 7/26 kein reguläres LCI erhält, sondern eine tiefgreifende technische, optische und konzeptionelle Grundüberarbeitung.

Jetzt ist nur die Frage, was man daraus macht hinsichtlich Leasing?
24M weil in 7/26 dann mit Bekanntgabe des LCI die bisherigen Jahreswägen supergünstig sein werden? Oder ohne Blick auf die Wirtschaftlichkeit lieber 36M weil man danach als Anschluss in 7/27 gleich auf das LCI wechseln kann?

Das kommt jetzt vermutlich auf die Präferenz an: Priorität auf Wirtschaftlichkeit oder Priorität auf dem modernsten Produkt

Grüße

.... es gibt Kunden, die müssen und wollen nicht immer das neueste Model fahren... Aber es gibt auch Kunden, die wollen und müssen immer direkt das neuste Modell fahren.... Eins sollte auf jeden Fall klar sein, es geht fast nur ein Leasing....