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20.01.2012, 16:14
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#1
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Wasserschlauch Standheizgerät ???
Hallo Allerseits,
==========
ich habe dieses mal ein Problem, wo ich eure Hilfe brauche.
In meinen Dicken ist eine WEBASTO TT C verbaut. Gestern ist mir auf der
Rückreise von einer Dienstreise ein Kühlmittelschlauch fliegen gegangen.
Bei der Untersuchung habe ich festgestellt, dass es sich wohl um den
Rücklauf vom SHG handelt. Diesen Schlauch kann ich im ETK nirgends
finden. Es gibt offensichtlich einen Unterschied, ob das SHG ab Werk
eingebaut wurde oder ob es sich um eine Nachrüstung handelt. Ich
brauche da dringend einen Hinweis oder besser die Teilenummer.
Ich suche mir hier schon eine zeitlang den Wolf...
Schaut mal hier, um diesen Schlauch handelt es sich. Den Bereich,
den ich etwas eingefärbt habe, ich ein Schaumstoff-Überzug über
den eigentlich Kühlmittelschlauch.
LG,
Andreas...
.
Geändert von angro (20.01.2012 um 16:28 Uhr).
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20.01.2012, 16:26
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#2
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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20.01.2012, 16:32
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#3
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Hallo Mario,
========
die Nr. 8 ist auf dem kleiner von meinen Bildern auch gut zu sehen.
Das ist der kurze Schlauch hinter dem eingefärbten Teil, der von
dem Rückschlagventil nach oben links verläuft. Trotzdem vielen
Dank für deinen Hinweis.
Im Online-ETK scheinen nur die Schläuche vom Werksverbau drin
zu sein. Mein SHG wurde zwar in einer BMW-Niederlassung verbaut,
aber erst einige Monate nach der Auslieferung.
Gruß,
Andreas...
Geändert von angro (20.01.2012 um 16:48 Uhr).
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20.01.2012, 17:46
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#4
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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Das is definitiv der Schlauch, das was du eingezeichnet hast ist nur ein Teil davon, der hat kein T-Stück sondern ist aus einem Teil gefertigt mit eben diesem Abzweig, hab mir gerade erst welche zur Nachrüstung kaufen müssen, bin mir da also ziemlich sicher.
Sitzt hinten an der Spritzwand und geht als eine Art Bogen vom Motor zum Heizungsanschluss und der T-Abzweig richtung Rückschlagventil.
Die Zeichnung inner etk ist falsch, der sieht nicht so aus wie dort.
Achja, hier die richtige Bildtafel vom 740, die Zeichnung ist zwar gleich, aber der Schlauch nicht, war gerade noch auf der vom 750.
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/64218385276/
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20.01.2012, 18:34
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#5
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Wäre nicht das erste mal dass bei spezielleren Dingen ETK-Bild und Realität nicht übereinstimmen.
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20.01.2012, 18:55
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#6
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Vielen Dank für eure Hinweise! Da kann ich lange suchen,
wenn die Zeichnung im ETK nicht zum ET passt.
Mein defekter Schlauch verläuft hinter den Heizventilen und
der Zusatz-WaPu an der Spritzwand, geht dann um diese
Bauteile herum und von vorne dann in den Kühlmittelsammler.
Der Abzweig geht über das Rückschlagventil zum HZG, wenn
ich das richtig sehe.
@allesschrauber:
===========
Wo hast du diese Schläuche besorgt und was haben die
gekostet?
Könntest du mal ein Foto von so einem Schlauch machen
und hier einstellen oder sind die bereits alle verbaut? Hat
der Schlach bei dir auch so einen Schaumstoff-Überzug
an zwei Stellen?
Gruß,
Andreas...
Geändert von angro (20.01.2012 um 19:07 Uhr).
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20.01.2012, 19:09
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#7
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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meine Schläuche sehen völlig anders aus als deine, bei mir ist das Heizungsventil am Fahrerseitigen Dom, bei dir an der Spritzwand, das einzigste Teil was identisch ist, ist das Doppelrohr vom Heizgerät in den Motorraum.
Und ja, ist alles verbaut und nicht mehr wirklich was davon sichtbar.
Gibt aber im Forum Fotos von den Teilen.
Besorgt, teilweise über johnwayne hier im Forum, teilweise beim Freundlichen, und nein, billig sind die nicht.
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20.01.2012, 20:07
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Das müsste dann der Schlauch sein.Motorrücklauf.
Hatte auch diese Ummantellung dran,ist aber beim Ausbau abgebröselt 
Kostenpunkt über 100€
Grüsse Siemer
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20.01.2012, 20:49
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#9
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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ja, dass ist dieser Schlauch, wenn man sich die Ummantellung
noch dazu denkt. Werde die Kurbelwellenentlüftung und meine
Ventildekeldichtungen gleich mit erneuern. War beides noch
nie daran und die VDD habe ich schon seit Monaten im Keller
liegen. Im Moment kann man wirklich nicht mehr vom
schitzen reden und ich vermute, dass §29 im Moment
wohl eher nichts wird...
Dann habe ich noch Domlager, alle vier Radlager und die
Verschleißteile der VA und HA hier liegen. Langweilig wird
es mir in den nächsten Wochen wohl nicht... 
=> Artikelnummer: 370505266443 (in der Bucht...)
Den will einer für 49,99 € plus 4,90 € Versandt in der Bucht
vertickern. Irgend wie verstehe ich die Welt nicht mehr. Wer
zahlt für einen alten Kühlmittelschlauch noch so viel Geld und
macht sich dann noch die Arbeit an dieser wirklich unmöglichen
Stelle so ein gebrauchtes Teil einzubauen, wenn man gerade
mal knapp 50% am ET sparen kann, wenn man keine %
bekommt.
Vielleicht sollte ich meine alten Schläuche auch mal einstellen.
In Ordnung waren die ja noch, als ich die nach 10 Jahren
erneuert hatte. Vielleicht bekomme ich ja auch noch die
hälfte vom Neupreis...  
Lieben Gruß und nochmal
meinen Dank in die Runde,
Andreas...
Geändert von angro (20.01.2012 um 21:02 Uhr).
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20.01.2012, 21:04
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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abenson E32 Rubrik Mitglied im Forum,vielleicht mal anschreiben.
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