Klimakompressor tauschen...

Erich · 10.06.2003, 10:01

ist schlecht, da jetzt so eine Ferndiagnose zu machen. Ich wuerde nicht zu BMW gehen sondern zu einem Betrieb, der sich auf Klimaanlagen spezialisiert hat. Kannst du selbst eh kaum selbst was machen, wenn neu aufgefuellt werden muss und ueberprueft werden muss, wo jetzt die Leckage ist und was repariert werden muss.

Herbert · 11.06.2003, 10:53

@ Alle
Kompressorkupplung kaputt kein Kühlmittelverlust! Hat jemand so ein Teil rumliegen mit Kompressor?
R6 M30 Bj: 9/93
Danke nochmal für die Tips!
Herbert

Herbert · 10.06.2003, 12:46

@Rottaler2
Nee, kein Niveau, aber trotzdem Danke!!
Herbert

Rottaler2 · 10.06.2003, 11:21

Zitat:

Original geschrieben von Herbert
Fehlermeldung im BC "LIMIT".
Herbert

Hi Herbert
Limit allein am BC kenn ich nicht, nur im zusammen hang mit "Limit170" kannst du das mal genauer erklären?
Bei Limit 170 kommt meist "Niveau- Brtriebsanleitung" hast du Niveau? wenn Ja, entweder überladen oder ein Speicher (Kugel) dafür ist def.
Gruß Reinhard

Herbert · 10.06.2003, 09:33

@ Mc Queen und alle anderen!
Danke für den Tip! Aber nun ist es passiert ausgerechnet in Spanien vor zwei Tagen. Die Tragik kündigte sich schon an als die Klima Anfing zu seufzen (ohne Scheiss). Dann keine Funktion mehr - ach so ja noch ne Fehlermeldung im BC "LIMIT". Von der Rückfahrt will ich nicht viel erzählen aber Ihr könnt Euch ja vorstellen, viel Schwitz bei 30 Grad draussen.

Hat jemand ne Ahnung was kauptt ist und was es kostet zu reparieren beim freundlichen.

Herbert

Herbert · 28.05.2003, 10:22

Ich habe neulich bei meinem die Klima warten lassen (ATU) da Klima ohne Funktion. Es fehlte ca.1,5l also war lehr!! Wie lange Sie lehr war weiss ich nicht da ich den Bimmer erst im Dez. 02 gekauft hatte. ATU hat dann auch Kontrastmittel mit eingesprizt und danach mit UV Lampe nach lecks gesucht war aber alles O.K., keine Undichtigkeiten. Jetzt zu meiner Frage - obwohl Lecksuche negativ, ist es möglich dass die Anlage trotzdem Kältemittel (R134a) verliert? Im moment funzt alles einwandfrei!

Herbert

HB750i · 27.05.2003, 17:59

Hat jemand schon seinen Klimakompressor getauscht ? Gibt es irgendwelche Besonderheiten / Tips / die man beachten sollte oder die einem die Arbeit erleichtern ?

Zur Vorgeschichte:

Ich habe bemerkt, dass mein Bimmer im Leerlauf immer lauter wurde // klingt als wärs kein v12 sondern ein V36

Vom Geräusch her wie das Ansauggeräusch nur vieeeeeel lauter. Das Geräusch kam auch aus Richtung Klimakompressor. war jedoch nicht eindeutig auszumachen, da so ein V12 viel zu viel nebengeräusche erzeugt...
Ein absoluter BMW-Guru bestätigte mir jedoch den Verdacht und meinte, das sich das Kugellager des Kompressors verabschiedet hätte und wohl auch bald festgehen würde - ich soll den Unbedingt tauschen, da die Wasserpumpe über den selben Riemen angetriebn wird - recht hat er !

Jetzt muss ich eigentlich "nur" noch den neuen Kompressor einbauen - ist ja ziemlich gut zu erreichen und dieAnlage befüllen lassen..

Erich · 27.05.2003, 18:12

schau mal auf Johan's Seite unter

aircon retrofit

dasteil · 27.05.2003, 19:12

nun , es dreht sich ja nur die riemenscheibe der magnetkupplung ständig mit !
und diese gibt es wohl auch seperat .
da brauchst du keine weiteren fisematenten machen....

oder ist das geräusch nur bei eingeschaltetem kompressor ?

HB750i · 27.05.2003, 20:43

@Erich
Vielen Dank für den Link

@dasteil

Geräusch ist immer da..
Diese Einheit auf dem Klimakompressor (Riemenscheibe + Magnetkupplung) kostet bei BMW mehr als ein gebrauchter Kompressor vom Schrotti...
Hab jetzt einen Kompressor aus nem Schlachtwagen, der nur 123.000 km gelaufen ist... Der hält noch ne Weile..
Ich denke, ich werde den alten Kompressor bzw. Kupplung überholen (falls möglich) und als Ersatzteil einlagern...