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14.08.2004, 15:12
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#2
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Gast
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Das war zu teuer. Der Kaltlaufregler von Twintec kostet 125 Euro. Einbau hat mich 25 Euro in der Werkstatt gekostet, die auch sonst alles an dem Auto macht. Nicht zum TÜV zu müssen ist normal, die KLR haben ja eine ABE. Die Zulassungstelle hat nix genommen für den Briefeintrag und die Steueränderung.
Gruss
Martin
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28.08.2004, 13:19
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#3
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Horst
Registriert seit: 24.03.2004
Ort: Niederfischbach
Fahrzeug: 318i e30 04/1984, 740iA e32 04/1992
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Gat von BMW einbauen lassen
ich habe für 340Euro Festpreis incl.MwSt. den Gat bei BMW Wahl in Siegen einbauenlassen. Das ist wohl das teuerste bis jetzt. Naja, wenn man bedenkt, dass ich von BMW auf die Arbeit gefahren wurde und auch wieder abgeholt wurde.....
Das mit dem Gat und der Steuer ist meines Erachtens nur Geldmacherei. Denn der Gat arbeitet angeblich nur in der Warmlaufphase des Motors. Nach ein paar km also ist er überflüssig geworden.
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28.08.2004, 13:25
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#4
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Horst
Registriert seit: 24.03.2004
Ort: Niederfischbach
Fahrzeug: 318i e30 04/1984, 740iA e32 04/1992
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Zulassungsstelle 10,70Euro
ach ja....
und die Zulassungsstelle wollte dann auch noch 10,70Euro für die Eintragung, also das Austauschen der fuenfte und sechste Stelle in Ziffer 1 mit den Zahlen "01" gegen die Zahlen "25".
Nicht schlecht Herr Specht.
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21.09.2004, 23:07
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
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GAT System
Versteh die Preise nicht ganz:
Habe 126 € für das GAT-System bezahlt + 2 Std. Arbeit zum Einbau + 35 € für eine AU + Eintrag - fertig >>>>> die Hälfte an Steuern.
Das System arbeitet nicht nur im Kaltleerlauflauf sondern auch bei warmen Motor!
Der Leerlauf ist währender ersten 20 Sek. (bei 20-25° Außen) etwas unruhiger.
Empfehlenswert ist ein Reset - der Leerlauf gleicht sich nachher an und wird besser.
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10.10.2004, 16:49
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#6
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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hallo
die preisunterschiede sind enorm weils verschiede motoren sind, zb beim e32 750er v12
kostet der regler schon 320 euro zzgl. einbauzeit von 2 std. also nochmals ca.160-170 euro usw..
beim sechszylinder ist der einbau in einen knappen halben stunde zu machen und der regler kostet ca 120-130 euronnen.usw.
mfg
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13.11.2004, 19:41
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 04.08.2003
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: 730iA V8 E32 EZ 3/93, 553.300 km
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Hallo
ich habe auch bei GAT in Gladbeck in meinen E32 M60 3,0 l Automatik (km-Stand 272.000) das Euro 2 System für € 300 einbauen lassen. Professionelle Arbeit innerhalb kurzer Zeit wie vereinbart (ich konnte darauf warten) und keine Veränderung des Laufverhaltens feststellbar. Der Motor dreht weiterhin ca. 650 U/min im Leerlauf, auch nach dem Kaltstart, der Verbrauch ging etwas, ca. 1/4 l/100km zurück (im langjährigen Mittel 11,3 L/100km), die Leistung ist weiterhin super, der Wagen läuft nach Tacho über 240 km/h Spitze. Da ich den Wagen jeden Tag und ca. 50.000 km pro Jahr fahre, ist die Zuverlässigkeit für mich entscheidend.
Kurz: Sehr empfehlenswert!
Gruß Niels Hofmann
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06.12.2004, 22:06
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: Burscheid
Fahrzeug: 740i e38 Schalter
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...hab auch noch schnell " elektr. Steuersyst. auf euro2 " einbauen lassen.
Komplett mit Einbau bei "ATU" 378,75 Euronen.
Gerät selbst kostet 252 Euros.
Scheint wohl im Vergleich recht teuer, hab`s aber in einem Jahr fast wieder raus.
Keine Veränderung beim Start-oder-Fahrverhalten.
Grüße
Wolfg.
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07.12.2004, 00:03
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.11.2002
Ort: Flein
Fahrzeug: iX1 xDrive30 12.23
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Hallo Wolfgang,
Preis ist schon o.k. Dein V8 braucht 2 dieser Geräte, dafür sparst Du auch mehr.
Grüße aus Heilbronn
didi
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25.10.2007, 20:26
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.10.2007
Ort: frankfurt
Fahrzeug:
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hallo habe mal eine frage
habe einen 730i e32 bj 1987 schadstoffarm E
kann ich den auch auf euro 2 umrüsten damit ich eine grüne
plakette bekomme,und was würde so etwas ca osten.
vielen dank schon mal für infos
mfg ludolpo
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