BMW 3er: E30 325ix

Moinsen,

wir suchen noch eine rutsche um nächtes jahr bei nem bergrennen ein wenig mitzublödeln...
da sind wir jetzt auf nen 325 ix gestoßen,
hat jemand ahnung von diesen teilen, oder auch noch sonst ne gute idee was für ein fahrzeug da was wäre....
solte nicht mehr als nen tausi kosten

[12Zylinder]

dann solltest Du aber schauen, dass kein 325i E30 am Start ist. Sonst haste schon verloren, bevor Du losgefahren bist....

Ein 325ix ist dafür nicht wirklich das geeignete Auto. Es sei denn, Du startest bei winterlichen Bedingungen. Soll´s am Berg, je nach Schneefallgrenze, ja geben.

Gruss
12Zylinder

in echt? ich dachte so mit allradantrieb und kurven und so... nicht?

[12Zylinder]

Zitat von derbähr

in echt? ich dachte so mit allradantrieb und kurven und so... nicht?

nee, der Allrad wiegt mehr und das macht sich nicht wirklich so positiv im Handling und den Fahrleistungen bemerkbar!

Ein guter Freund von mir fährt ein 325ix Baur-Top-Cabriolet. Eine tolle Kombination (Allrad und Cabrio) und somit äußerst selten!

Gruss
12Zylinder

hmmmm. dann also doch lieber kein allrad?
ich dachte auch schon an nen calibra turbo...

[12Zylinder]

Zitat von derbähr

hmmmm. dann also doch lieber kein allrad?
ich dachte auch schon an nen calibra turbo...

wenn der Lader bis zum Ziel durchhält, dann ist das die bessere Alternative.

Zitat von derbähr

hmmmm. dann also doch lieber kein allrad?
ich dachte auch schon an nen calibra turbo...

Audi S1 quattro Kost' aber wohl mehr als nen Tausender Ansonsten mal nach alten Peugeots Ausschau halten Die Allrad-BMW sind wirklich nicht das Wahre.

[Schrauberella]

Zitat von 12Zylinder

nee, der Allrad wiegt mehr und das macht sich nicht wirklich so positiv im Handling und den Fahrleistungen bemerkbar!

Ein guter Freund von mir fährt ein 325ix Baur-Top-Cabriolet. Eine tolle Kombination (Allrad und Cabrio) und somit äußerst selten!

a) *unterschreib* Tu' so, als müsstest Du jedes mögliche Gramm einsparen, Allrad bringt noch nicht mal bei Rallyes mit teilweise losem Boden zwangsläufig nen Vorteil. Bei Slalomrennen kanns sogar sein, dass Dich kleine Vierzylinder nur mittels ihrem geringeren Gewicht versägen.

b) 25 Stück um genau zu sein. Der soll das Ding bloss gut pflegen!!!

Piet: Gewicht sparen > Allrad ! Aber der M52B25 ist leichter als der M20B25, von daher schon wegen dem Gewicht ein Vorteil, und dank Mehrleistung....

Bedenkt auch, dass es sauschwer ist, für die iX sportlcihe Fahrwerke zu bekommen! Für alle anderen bekommt man diese an jeder Ecke.

[pwn3rzwo]

Hi du,

also ich kann nur ABRATEN!

Also der IX, startet ja wegen des Allrads in einer seperaten Klasse, hier fahren Fahrzeuge, die sind dem IX um weiten überlegen, alá pervers getunter 5 Zylinder Audi Turbo Schrott...

um am Bergrennen der King zu sein würde ich folgendes Konzept vorschlagen...

Besorg dir einen "Italo" M3 E30, sehr selten, aber hat unter 2 Litern Hubraum und kommt daher in eine ganz andere Klasse... HEHE... und hat schon von Haus aus 141 KW, dass kann sich doch sehen lassen...

Und wärst du jetzt gemein würdest nen normalen S14 Motor mit ner DBilas Nocke verbauen, (Gravuren ändern, versteht sich)... Geht die Post ab...


So long,

Phil

[Wilfried]

Zitat von 12Zylinder

dann solltest Du aber schauen, dass kein 325i E30 am Start ist. Sonst haste schon verloren, bevor Du losgefahren bist....

Kann ich bestätigen, wir hatten auch mal einen 325 i. War echt ein Super Flitzer.
Nachteil war, das Punktekonto war sehr schnell voll.