Einspritzdüsen/Zündkerzen

--750il-- · 23.01.2011, 14:29

moin, mache morgen die ansaugbrücke runter um dann demnächst die ed und zk zu wechseln, gibt es dabei was zu beachten? zk dürften ja ohne ansaugbrücken einfach sein?! kann ich die ed auch 1:1 tauschen?!

motorix · 23.01.2011, 14:52

jep sind alle gleich. und die dichtringe beim einbau mit silikon spray o.ä versehen. dann flutschen die ohne probleme

--750il-- · 23.01.2011, 15:40

jut. zum wechsel müssen die quadratischen halteklamemrn oben ab.. fällt dann auch die schwarze metalleiste obendrauf mit ab?!

Erich · 23.01.2011, 15:53

les mal hier die 68 Seiten durch mit Bildern, engine top end

FIXES - ENGINE

--750il-- · 25.01.2011, 13:46

habe jetzt eine düse ausgebaut.. da kam einiges an benzin anch, ist das normal??

kann hier keine bilder hochladen.. aber die düse ist an der spitze voll mit schwarzem gebrösel...

wie soll ich jetzt beim wechsel weiter vorgehen, bekomme auch die benzinleitung unterm abbehälter nicht ab.. möchte nicht, dass die karre mit benzin geflutet wird..

Erich · 25.01.2011, 14:17

schwarzes Gebroesel sind Rueckstaende von schlechter Verbrennung, und wahrscheinlich sind die Filter auch verdreckt in den Einspritzduesen. Wenn Du das jetzt alles ab hast, dann wuerde ich auch die Duesen machen, also neue Filter rein, neue Pintle caps und auf jeden Fall pro ESD 2 neue O-Ringe, denn die sind hart wie Stein und meist kommt dadurch auch Falschluft.
Habe ich hier anzubieten

http://www.7-forum.com/forum/20/eins...tz-129693.html
etwas Benzin laeuft nach, vom Benzindruckregler ist ja noch Sprit da bis dahin, dann ist aber Schluss.

Benzinleitungen wuerde ich auch sofort alle wechseln, besser kommst Du nie ran, alle im Motorraum.
Speziell die beiden die auf der linken Seite hochkommen aus dem Radhaus

http://www.bimmerboard.com/members/l...re%20Hoses.pdf